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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

📹(撰稿:贺光炎)

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    • 吴芸达⚨LV4六年级
      2楼
      “欧洲人不禁要问:我们是美国听话的下属吗?”⚏
      2024/07/22   来自福清
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    • 🎐房瑞阅LV4大学四年级
      3楼
      落实碳达峰过程中,这些风险不容忽视✛
      2024/07/22   来自郑州
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    • 汪娴善🗯LV8幼儿园
      4楼
      赋能“智慧科技”:TCL重新定义“家与家电”🍨
      2024/07/22   来自乐山
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    • 长孙威康LV9大学三年级
      5楼
      挖掘弘扬郑和文化昌平区成立“郑和书院”☱
      2024/07/22   来自通辽
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    • 闻文春➪🖌LV7大学三年级
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      钟南山否认病重传闻!腿脚不便元凶是它……🕞
      2024/07/22   来自南阳
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    • 汤生才LV2大学四年级
      7楼
      新合作 新对话:首届香港国际文化高峰论坛开幕☺
      2024/07/22   来自长治
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